方案策划：

　　重点突出海运，新闻强调落地与服务

　　报道质量的好坏高低，报道方案的策划与设计是具有决定性作用的一环。改用现在的一句网络流行语，“思想有多远，报道才能滚多远。”如果策划方案中没有指导思想，整个报道就会杂乱无章，没法让读者停留更多的时间，报道“只能滚到读者眼前，却滚不到读者的脑里和心里。”

　　海峡导报“两岸‘大三通’全面启航”特别报道的成功，就是在克服以上提到的不利因素情况下，设计出一个完整详实而有特点的报道方案。这个报道方案主要有以下特点：

　　1、突出海运，兼顾空运与通邮。首先，两岸“大三通”中，空运包机部份以前有节日包机、周末包机，现在的常态化包机只是一个延续，航点航班虽有增加，截弯取直也只是北方航线，南方航线还要绕弯。海运直航则是一步到位，不像空运有节日包机、周末包机等过渡，而且在线路上是“真正的直航”，意义更为重大。其次，12月15日当天，海运涉及到两岸共9个港口，其中福建就有福州、厦门、泉州三个点，占到当天所有航点的三分之一，大陆航点的二分之一。所以，从意义及读者关注的角度上讲，这次“大三通”全面启航的报道应把重点放在海运。在后来的执行过程中，《海峡导报》12月15日、16日两天关于“大三通”的内容总共约占7个版面（扣除广告，按整版计算），其中海运内容约占4个版。

　　2、注重落地化与贴近性，重点放在福建地区的直航报道。在策划案中，要求无论是海运还是空运，在着眼全国的同时，必须从福建着手，注重落地化，突出新闻的贴近性。因此，在我们12月15日的版面中，福州、厦门、泉州的海运情况就进行了预告性的梳理报道，并通过专家解读的形式给读者分析“海运直航给福建带来什么”；空运部分，我们在介绍厦门、福州航点情况的同时，又通过专家点评的形式指出“闽应促‘南线’早日截弯取直”。12月16日的报道中，厦门、福州、泉州三海运航点的现场及时性报道安排了两个版内容，而针对直航给福建地区带来的影响又安排了一个版的深度报道。

　　3、重视信息梳理与编排，强调新闻的服务性。这次“大三通”，牵涉的面广、点多、人众，千头万绪，信息纷杂，所以，必须为读者搜集、梳理和编排好信息，让读者感觉有条理、有轻重，看起来轻松明了，而不是感觉“乱糟糟”。我们在报道方案中就明确提出：12月15日，见报的内容主要突出服务性，多用图表，向读者提供“服务手册”，使读者在“看热闹”时，从宏观上可以有条理地把握当天航（船）班、航点情况，从微观上也能看出一点“门道”和实用信息。而12月16日，见报的内容以现场新闻和及时性新闻为主。

　　当然，要做好报道方案的策划，发挥集体智慧，提前掌握相关背景及信息也极为关键，因为这些背景和信息，往往是策划的依据。此外，策划方案应尽量追求详尽入微，这样更能强化报道方案在采编中的引导作用。我们在这次“大三通”全面启航的报道方案中，对报道的方式、体裁、篇幅及图表、版面定位和版序都提出具体要求，使后期的采编工作只需按图索骥。