新华社孙铁翔：走过的路 遇到的人

坚韧

2012年9月30日，中秋，四艘海监船组成的编队在钓鱼岛海域高速巡航。其中一艘船的驾驶室里，一个其貌不扬、沉默寡言的中年男人沉稳、熟练地指挥着编队。这是发表《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线声明》后，中国海监编队第一次在钓鱼岛海域度过中秋。“一年要在海上待多久？”我问。

“200多天吧。”

我心里一紧。这个中秋我在海上待了20多天就瘦了8斤，怀孕9个月的爱人每天都盼着我早些回去。

这是一份要耐得住寂寞的职业，比风吹日晒更难熬的是内心的孤独和对家的牵挂。我问他，值么？没等他回答，通信设备突然响了起来。原来夜色中，一艘中国籍商船正好经过钓鱼岛海域，他们见到中国海监船太兴奋了，大声对海监编队喊：“中秋快乐！祖国万岁！”

他幸福地笑了，说，值了！他叫王云，39岁，中国海监83船船长，中国海监当时最年轻的船长。

钓鱼岛领海基线公布后的第一个中秋、第一个国庆、第一个春节……我都在钓鱼岛海域度过。有人问我：最大的感受是什么？我想起了王云。于是我说：我感受到了一种坚韧的力量！

担当

2014年5月12日，中国南海，中越西沙海上对峙进入第十天。

200多艘舰船在十几平方海里的海域内挤成了一个个的“小疙瘩”，而这个海域的中心就是一座名叫“海洋石油981”的钻井平台。我是第一个来到对峙一线的记者。当搭载我的直升机快要在平台上着陆时，一个身穿石油服的男人笑眯眯地向我招手。他简单地介绍了当前形势，便把我送到一线的海警船上。我问：“会不会遇到撞船？”

他说：“看你运气。”

“船不会沉吧？”我又问。

他笑了，说：“看你命。”

喊话、驱逐、碰撞……接下来的三天里，作为记者，我的运气“不错”，碰到了几乎所有的“战斗”场面；当然我的命也不错，经历了撞船，但万幸船没有沉。当我归来时，迎接我的又是那张笑眯眯的脸。一线如此紧张，他却如此平静。我知道，这就是他的工作，他的担当。

他叫王喜武，今年46岁，“海洋石油981”钻井平台护航行动指挥员、中国海警局支队长。

王凯、王云、王喜武，是我采访路上遇到的三个人。记得我跟他们说过同样一句话——“向伟大的人致敬”，但他们说“自己只是平凡的人”。不论时代如何变迁，责任、坚韧、担当都是支撑一个人人性的基石。只有一个国家拥有千千万万像他们一样自认为平凡的人，我们的国家才真正拥有了一种向善、向上、向前的力量。

向“平凡人”致敬！

（新华社国内部中央新闻采访中心 孙铁翔）