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图为漳州沿海大通道东山疏港公路径口段一瞥。谢汉杰摄
一棵大树想要枝繁叶茂需要将树根扎深扎牢，一座城市想要实现社会发展、经济腾飞则需要有完善的基础设施建设。近年来，漳州市大力推进重点基础设施建设，按照“依托大项目建设推进城市化进程”的要求，努力构建布局合理、结构优化、设施先进、适应经济社会发展要求的基础设施体系。
随着“五大战役”、“十大竞赛”的深入开展，漳州市重点基础设施建设捷报频传：漳州九龙江大桥主桥顺利合龙；厦漳高速公路漳州段扩建工程试通车；龙厦铁路漳州段着手联调联试，漳州即将跨入“动车时代”……还有漳州沿海大通道、厦漳同城大道、厦深铁路等一个个重大基础设施项目也正如火如荼地推进，为漳州城市化进程、厦漳泉大都市区同城化发展打下坚实的基础。
主动融入
打造同城化快捷交通
六月的漳州，夏日炎炎。在厦漳跨海大桥的建设现场，工人们正紧张地忙碌着，大桥合龙在即，如一道飞虹般横跨厦门湾南北两岸，蔚为壮观。
厦漳跨海大桥是国家重大交通基础设施建设项目，按照标准六车道高速公路建设，从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛服务区和北汊主桥等四个主要工程构成，全长约9.33公里。其中，北汊主桥为主体工程，桥长1290米，采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥型式建设，跨度为720米，在同类型桥梁中位居中国第六、世界第九。厦漳跨海大桥建成之后将使厦门湾两岸“天堑变通途”，对改善厦门港集疏运条件，加强漳州、招商局漳州开发区与厦门的联系具有重要意义。
厦漳同城大道是构建厦漳同城化快捷交通的另一出“重头戏”，也是漳州市贯彻落实省委、省政府加快推进厦漳泉大都市区同城化发展战略的重大举措。
厦漳同城大道采用双起点方案，起点分别位于角美镇官路村附近和角海路厦漳交界处，主路线全长约26.4公里，总投资估算约为85.6亿元。目前，同城大道“工可”审批所需的各项前置评价均已获批复，全线设计已全面展开，预计6月完成初步设计，7月全线开工建设。项目建成后将成为联系厦漳两地最便捷的民生大道，对漳州主动融入厦门湾经济圈，拓展漳州主城区框架、加速城市化进程、提升对外形象及促进漳州台商投资区、圆山新城、龙海市经济社会加快发展，具有十分重要的意义。
积极推动
漳州将跨入高铁时代
龙厦铁路开通后，漳州将跨入高铁时代。这不仅使群众出行更加便捷、快速，对于漳州社会经济发展也具有划时代意义。
目前，漳州除了龙厦铁路外，还有厦深、港尾铁路等铁路在建。其中，厦深铁路计划将于明年7月建成通车，目前漳州站站房工程已基本竣工，角美站房已进入精装修收尾阶段，漳浦、云霄、诏安站房已完成主体结构封顶。港尾铁路位于龙海境内，线路自厦深线漳州站厦门端接轨引出,最后至后石港区深沃站，线路正线全长46.945公里，疏解线长4.497公里。
高铁时代的来临，将大大拉近漳州与周边地区之间的距离，对于漳州更好地融入海峡西岸经济区建设，推动漳州与周边区域之间生产要素的快速流动、产业整合升级、区域经济一体化具有重要的作用，也将为漳州港口经济及旅游业发展壮大产生重要的积极影响。
加快建设
构建城市完善交通网
完善的交通网络是拓展城市发展空间、提升城市集疏能力、增强城市竞争力、推进城市化进程的重要基础和保障。
为进一步构建大交通网络，漳州近年来先后开工建设了厦成线厦门海沧至漳州天宝高速公路漳州段、长泰美宫至陈巷段高速公路、招银疏港高速公路、沈海复线高速公路漳州段、漳州联络线南靖至龙海段等高速公路，近期还准备开工建设东山联络线、漳州至永安联络线漳州段。这些项目总投资258.8亿元，年度计划投资48亿元，比2009年的投资额增长1.7倍。
途经龙海、漳浦、云霄、东山、诏安等县（市）的漳州沿海大通道，是海峡西岸经济区高速公路网布局规划“三纵八横三环三十三联”配套的滨海一级疏港公路，也是漳州加快推进“依港立市、工业强市”发展战略的重大交通基础设施项目，全长139.75公里。该项目以交通功能为基本载体，以促进县域经济发展、突出经济功能为重点，集港口交通集疏运、临港工业集聚、沿海土地综合开发、服务军事交通、防洪防潮防灾、旅游观光等六大功能于一体，把沿线的主要工业园区、重要港口、旅游景点等连结起来，将带动沿海5个县（市）、7大港区、6个较大工业区、23处景区景点的发展，提高沿线土地及715公里海岸线、18600平方公里海域的开发利用价值。
一个个重大基础设施项目的全力推进，如同坚强的骨骼和畅达的血管支撑起漳州城市的肌体，也为它输送养分，将使其不断地发展壮大。
来源：闽南日报
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