公共汽车媒体的强制性传播研究

负面效应。侵占公共领域，损害受众权益。公共汽车在行驶过程中，车厢便形成了一个短暂的公共空间，公众在这个短时公共空间内，享有享受自由的权利，但公共汽车媒体的强制性传播，不仅侵占了这个公共空间，更侵犯了受众的合法权益。

内容信息繁杂，造成信息性污染。公共汽车媒体在信息传播过程中，传者中心思想的盛行和受众本位的缺失，不利于传播的公平性和信息的对称性发展，所传播的信息纷繁复杂，各种商业广告、医疗广告等充斥受众的视觉或听觉，但实际上被受众接收的少，拒绝的多，在封闭狭小的传播空间内，信息的过度重复传播，很容易造成信息性污染，而受众自主选择的权利也被剥夺。

降低媒体公信力，难以产生舆论影响力。传媒的公信力决定着社会对传媒的价值判断，特别是要具有人文关怀精神，传媒需以平等对话的状态关注百姓民生、关注常人的生活与情感。但公共汽车媒体的传者追求最大化的经济利益，经常忽略受众的信息需求，关注的重点锁定在传播效果上，使公共汽车媒体的商业性过于浓厚，难以产生舆论影响力，跟传统媒体相比，公共汽车媒体的公信力也较微弱。

结语

对于公共汽车媒体的强制性传播特点，学界视为其传播优势而大加赞赏，业界则更欣喜于公共汽车媒体这一特性所带来的巨大经济利益，很少有人正视其负面效应。我国新媒体的信息传播监管尚处于一个真空地带，改善公共汽车媒体的强制性传播，需要政府制定适用的、合理的法律法规，并积极引导新媒体的强制性传播行为在公共服务、公益服务和社会灾害与危机预警机制中充分发挥积极作用。而受众自身素质的提高，维权意识的加强，能使他们在公共汽车媒体的信息传播过程中，形成强有力的公众监督力量，更好地抵制不良的强制性信息传播，切实维护自身的合法权益。

在强制性传播产业链中，新媒体运营商应对传播或者委托传播的内容进行有效监管，给用户提供选择接收或者不接收的机会或权利。在综合分析受众和媒体自身条件的前提下，公共汽车媒体应及时淡化目前过于浓厚的商业气息，大力倡导绿色传播，强化公共空间意识，积极向公共服务型媒体转变。

注 释：

①刘源：《移动营销：离散眼球经济的开路先锋》，《新营销》，2006（3）。

②④陆地、高菲：《新媒体的强制性传播研究》，北京：人民出版社，2010年版，第46页，第116页。

③刘承：《传播的非对称性与强制性传播》，《新闻传播》，2009（4）。

参考文献：

1.李微：《公交车载电视的传播困境与改进》，《新闻与传播研究》，2010（7）。

2.王月：《公交移动电视受众的缺失型信息接受行为探析》，《东南传播》，2010（1）。

3.韩雪晴：《直面新媒体的强制性传播》，《内蒙古电大学刊》，2009（6）。

(作者单位：湖南大学新闻传播与影视艺术学院）

来源：《新闻爱好者》杂志